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Catalogue produits - Embrayage
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- Motobécane
- 100cm³
- 175cm³ - Années 30
- 250cm³
- 350cm³
- 500cm³
- AB1 Motobécane 100cm³
- B1V2 Motobécane 100cm³ – Grand Routier 2-3 vitesses
- Cyclomoteur Mobylette
- D45-C45-D45S et autres
- L4C Motobécane 350cm³
- LT-LT1-LT2-LT3 Motobécane 125cm³
- Mobyscooter 125cm³ type M et O (Montagne luxe)
- Mobyscooter 125cm³ type S.B ou S.V.
- Mobyscooter 125cm³ type S.B.H ou S.V.H.
- Mobyscooter 125cm³ type S.B.S ou S.V.S.
- Poney Motobécane 50cm³ – 2 temps - 2 vitesses
- Scooter Motobécane
- Z46 ou U46 Motobécane Motoconfort 125cm³
- Z47 ou U47 Motobécane Motoconfort 125cm³
- Z57 ou U57 Motobécane Motoconfort 125cm³
- Peugeot
- Cyclomoteur Peugeot
- Peugeot 100cm³
- Peugeot 125cm³
- Peugeot 175cm³
- Peugeot 175cm³ TC4
- Peugeot 256 et 356cm³
- Peugeot P103 - 175cm³ (1920)
- Peugeot P104 - 350cm³ (1920-1930)
- Peugeot P107 - 350cm³
- Peugeot P108 - 250cm³
- Peugeot P109 - 175cm³
- Peugeot P110 - 215cm³
- Peugeot P111 - 350cm³
- Peugeot P112 - 350cm³
- Peugeot P114 - 175cm³
- Peugeot P210 - 250cm³
- Peugeot Scooter
- Peugeot Triporteur 125cm³
Rubrique Partie cycle
368 produits
La Partie-cycle
La Partie-Cycle est une large catégorie, riche et diversifiée, constituée à la fois de grosse pièce de tôlerie de type garde-boue, réservoir, carters, on peut même dénicher des fourches, des porte-bagages, des pédales de repose-pied, kick, sélecteur sans oublier des cadres entiers de cyclos et motos.
Les petites pièces détachées ne sont pas en reste, souvent issues de stocks neufs d'origine, elles restent bien utiles pour paufinner une restauration.
Retrouvez une panoplie complète d'articles permettant la remise à neuf des fourches, de la direction, des réservoirs, des béquilles..
Découvrez les pièces :
Grosses pièces de la rubrique Partie-cycle :
- les béquilles
- les boîte à outil
- les bouchons de réservoir
- les bouchons backélite
- les cache de fourche
- les cadres
- les carters de batterie, de chaîne, de porte de phare
- les enjoliveurs
- les fourches avant
- les fourreaux de fourche
- les garde-boue
- les leviers de vitesse
- les manivelles de pédalier
- les marche-pieds
- les molettes de direction
- les pédales fixes
- les pédales de frein
- les pédales de vélo Lyotard
- les plaques de grippe-genoux réservoir
- les porte-bagages
- les repose-pieds arrière
- les réservoirs
- les robinets d'essence
- les sélecteur de vitesse
- les soufflets de fourche
- les tubes de fourches
Les petites pièces de rechange
- les amortisseurs de réservoir
- les attaches de fourche
- les axes d'articulation
- les axes de béquille
- les axes de pédale
- les bagues de commande de frein
- les bagues de fourche
- les barre de renfort de cadre
- les biellettes de fourche
- les bras de direction
- les colliers pour durites
- les cône de direction
- les cuvettes de direction
- les durites essence
- les durites inox
- les écrous de direction, de fourreau, de serrage de fourche
- les filtres à essence
- les filtres pour robinet
- les insignes de réservoir
- les patte de suspension
- les ressorts de béquille
- les ressorts de fourche
- les ressorts de pédale
- les ressorts de suspension
- les tringles de frein
- les vis d'articulation de kick
- les visseries diverses...
POUR MOTOS ANCIENNES
Conçus spécialement pour les motos anciennes et classiques des années 1930 à 1980.
Standard, à bride, à cône, à tiroir, double filtre..
Sorties latérale ou verticale, filetages intérieur ou extérieur...
Pour motos françaises des années 1920 à 1960, italiennes vintages, Adler, BMW, DKW, NSU, Puch ...
Modèles adaptés aux cyclomoteurs anciens, Solex et motoculteurs.
POUR MOTOS ANCIENNES
Conçus spécialement pour les motos anciennes et classiques des années 1930 à 1980.
Standard, carré, cylindrique, de type toupie...
En polymère dur, classique ou typé rétro avec structure couvercle acier, démontable, avec ou sans réserve ...
Pour tous types de motos anciennes et classiques. S'adapte également à de multiples cyclomoteurs.